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台湾最没存在感的地方

在台湾驻点采访时，大陆一位资深的驻台记者曾透露，台湾绝大多数乡镇他都去过，乌丘则是极少的例外。对于大陆人而言，去不了乌丘屿很正常，因为该地仍被军管。即便是台湾人，去过这里的也是少之又少，大概只有当地居民、阿兵哥、媒体记者有机会一睹其真容。甚至很多台湾人，都不知道台当局还管理这么一个地方。

在福建沿海，有三个地方由台湾当局实际控制，分别是金门、乌丘、马祖。金马解除戒严后，凭借战地风光、闽南及闽东风情，迅速成为知名的旅游景点，前来观光的游客络绎不绝。而乌丘则一切如昔，人口外流严重，成为台湾最没存在感的地方，有“外岛中的外岛”之称。

乌丘屿登上台湾媒体，大概只有两件事；一是选举时，因为乌丘交通不便，运送选票以及选民返乡投票成本高，有媒体报道称，乌丘每张选票的成本近3万元（新台币，下同），高居台湾各乡镇之首；二是核废料放置议题，台当局曾打算将乌丘作为核废料储存场，但因各界反对而作罢。

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实际居住人口仅三四十人

乌丘虽然是个乡，但面积只有2.6平方公里，人口也少，高峰时期驻军与居民的人数只有2000余人。到了今年7月，岛上户籍人口仅剩685人，而实际居住人口大概只有三四十人。岛上另有少量驻军。

从1954年开始，乌丘由金门县“代管”，但两地相距相当远，且没有日常性交通工具，使得这里成为台湾最难达到的地方。

岛上唯一的小学“乌丘小学”，已于上世纪90年代停办。当地学童想去金门上学，须先搭20多个小时船到高雄，再从这里搭20多个小时的船到金门。乌坵、金门一趟往返不易，学童出门念书想再回乌坵与家人团聚，往往只有寒暑假了。

岛上的物资缺乏，吃的喝的（包括饮用水）全靠从台湾本岛运补，每十天才有一艘军舰前来。岛上仅有一家杂货店，饮料、饼干、泡面的价格，都比台湾本岛还贵八到十元，登门消费的多是驻军。

乌丘又分为大丘岛和小丘岛，后者的生活条件更加艰苦，除了缺水之外，电力供给也不足，时常停电。

乌丘居民赚钱的门路不多，主要以采收紫菜、零星渔捞、捡拾贝类及经营小商店为主。

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乌丘太穷，被金门“嫌弃”

与金门、马祖一样，乌丘长期是国共军事对峙的最前线。在1965年11月，解放军与国民党军队还在乌丘海域发生一起军事冲突，这也是国共的最后一场海战。

斗转星移，“随时要打仗”的日子早已过去。对金马而言，战地的身份也一天天地被观光旅游所取代。唯独乌坵，并没有因为两岸关系的缓和而焕发生机，仍是两岸夹缝间最偏僻的角落。

与金马相比，乌丘太小、太远、太穷，没有进行“小三通”的港口与机场，也没有类似金门菜刀、贡糖之类的特产。如果盘点乌丘拿得出手的景点，乌丘灯塔大概算是唯一。

乌丘灯塔始建于1874年，后来历经多次损毁和修复，1951年台当局碍于军事考量，停止让其发光。直到去年7月，乌丘灯塔睽违66年“复灯”，目前已被列为台当局的法定古迹。

金门对这个代管地也有些“嫌弃”。前些年，时任金门县“立委”的吴成典曾在“立法机构”，透露金门县不愿代管乌坵，并提议让其单独升格成为县；台当局一度去函询问台中县政府接管乌坵的意愿，后因台中县市合并升格而不了了之。

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由大陆管理，是乌坵最好选择

乌坵距金门72海里，距马祖86海里，离台中也有73海里，都相当远，只有离湄洲岛最近，大约18海里。事实上，乌坵历史上就属于湄洲，为莆田湄洲镇的乌丘村。和湄洲一样，乌丘居民通行莆仙话，也叫“兴化语”。

2002年5月，19户55位乌丘乡亲乘坐金门“太武轮”第一次直航湄洲，在湄洲岛上停留4天。不过由于各种因素制约，两地直航无法实现常态化。

对于乌坵，不管是台当局还是金门县政府，都无心也无力将其经营好。有台湾网友日前在脸书上发帖指出，将乌坵交由大陆管理，对乌坵人来说应是最好的选择。乌坵离大陆近，供水、供电都不成问题，民众进出也会很便利。交通好了，自然会引来人潮、钱潮。

湄洲岛距乌丘一水之隔

的确，灯塔照不亮乌丘，真正能让乌丘亮起来的，唯有祖国大陆。

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薛洋/撰文

薛洋/编辑

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